縱貫我國南北的京杭大運河，連接著京津冀和長三角，是國家綜合立體交通網主骨架的6條主軸之一 。運河物流的蓬勃發展，逐漸已成為我國區域間、城市群間、省際間以及連通國際運輸的又一主動脈。

濟寧位于京杭運河常年通航的最北端，是國家規劃的京杭運河六大重點建設港口之一。通過京杭大運河連通了瓦日鐵路、新兗鐵路和長江，構建起了“豐”字形物流大通道，是“北煤南運、南貨北調、北糧南運”的物流樞紐型城市，堪稱運河上的“黃金坐標”。近年來，濟寧現代港航物流產業呈現跨越式發展，“濟寧港航”品牌在大運河上正不斷被叫響。

京杭運河貫通濟寧全境的主航道達251公里，占全年常年通航里程的近1/3。2000噸級船舶、萬噸級船隊可直達長江、杭州。瓦日鐵路、新兗鐵路在濟寧與京杭運河交匯，形成了軸心位于濟寧，輻射“一帶一路”、 聯通長三角、珠三角和閩三角的 “豐”字形物流大通道，降低物流成本10%-30%。

濟寧，因運河而立，因運河而興。歷史上設有國家漕運管理的最高機關—河道總督衙門，素有“運河之都”的美譽。內河通航里程和高等級航道里程山東省第一，全市通航里程1100km，約占全省內河通航總里程80%（山東省內河通航里程1570公里），全市港口吞吐能力突破8000萬噸。內河船舶運力山東省第一，現有注冊船舶6950艘，船舶運力737.3萬載重噸。

隨著濟寧港航加大力度提升能級，港航基礎設施加快提檔升級。濟寧港航開通集裝箱航線21條，通達50多個港口，物貿網絡覆蓋全國20個省份100多個城市。國際物流拓展至9個國家。2022年，濟寧港實現吞吐量5850萬噸，集裝箱吞吐量5.85萬標箱，在全省港口排名中位列山東省第5位。目前，濟寧港航集裝箱吞吐量已超10萬標箱，躍居至全省第4位。

面向未來，濟寧將以“強港航、暢物流、興產業”為使命，聚焦“億噸港口、億噸物流、千億產業”，加快構建通江達海、連接全國、通向世界的大格局，打造成為中國北方內河航運中心、港口型國家物流樞紐和全國性綜合交通樞紐城市。

按照綠色化、智慧化、標準化、現代化要求，加快全市港航資源整合，重點打造梁山港、任城港、微山港3大億噸級港口群?？焖俳ㄔO港口集疏運體系，構建“公路+鐵路+水路+集裝箱+內河口岸”多式聯運新體系。

同時，以貿易為引領，重點發展“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石、農副產品”等大宗商品物流運輸，在上海、浙江、湖北、海南、新加坡等地布局物流貿易中轉基地，拓展物流服務大網絡。建設集云端貿易、智慧港口和數字物流“三位一體” 數字化平臺，為客戶提供貿易、物流、金融等全流程線上服務，加快培育濟寧大宗商品交易中心。依托“豐”字型運輸網絡，構建大宗貨物公鐵水多式聯運新模式，向上對接一帶一路，對下聯通長三角、珠三角和閩三角，中間對接腹地企業，持續為客戶降低物流成本。深化與江蘇、安徽、浙江、武漢、重慶等省市港航企業的合資合作，打造港口聯盟，實現港港聯動、抱團開發，推動業務聯動、資源共享、互利共贏。大力推廣新能源船舶運輸，布局“氣化運河”“電化運河”新賽道，引領內河航運綠色轉型，打造出內河航運新高度。

來源丨濟寧新聞網